Često postavljana pitanja

Pitanja i odgovori o logistici

I. Vrijeme isporuke

1. Koliko će vremena trebati da teret stigne?

- Zavisi od porijekla, odredišta i načina transporta (okeanski/vazdušni/kopneni).
- Može se dati procijenjeno vrijeme isporuke, s potencijalnim kašnjenjima zbog vremenskih uslova, carinjenja ili pretovara.

2. Da li je dostupna ubrzana dostava? Kolika je cijena?

- Dostupne su ubrzane opcije kao što su ekspresni avionski prevoz i prioritetno carinjenje.
- Cijene zavise od težine tereta, zapremine i odredišta. Vremenski rokovi moraju biti potvrđeni unaprijed; zakašnjele narudžbe možda neće biti priznate.

II. Troškovi prevoza i ponude

1. Kako se obračunava trošak prijevoza?

- Vozarina = Osnovna cijena (na osnovu stvarne težine ili volumetrijske težine, koja god je veća) + dodatne naknade (gorivo, naknade za udaljena područja, itd.).
- Primjer: teret od 100 kg sa zapreminom od 1 kubnog metra (1 kubni metar = 167 kg), naplaćeno kao 167 kg.

2. Zašto je stvarni trošak veći od procijenjenog troška?

- Uobičajeni razlozi uključuju:
• Stvarna težina/zapremina premašena procjeni
• Doplate za udaljena područja
• Sezonske ili dodatne naknade za prometne gužve
• Takse odredišne luke

III. Sigurnost tereta i izuzeci

1. Kako se vrši isplata naknade za oštećeni ili izgubljeni teret?

- Potrebna je prateća dokumentacija kao što su fotografije pakovanja i fakture.
- Ako je osigurano, naknada se isplaćuje prema uslovima osiguravača; u suprotnom, zasniva se na ograničenju odgovornosti prevoznika ili deklarisanoj vrijednosti.

2. Koji su zahtjevi za pakovanje?

- Preporučuje se: 5-slojni valoviti kartoni, drvene gajbe ili paletizirano.
- Lomljiva, tečna ili hemijska roba mora biti posebno ojačana kako bi ispunjavala međunarodne standarde pakovanja (npr. UN certifikat).

3. Kako se postupa sa carinskim zadržavanjem?

- Uobičajeni uzroci: nedostajući dokumenti, neusklađenost HS kodova, osjetljiva roba.
- Pomažemo s dokumentacijom, pojašnjenjima i koordinacijom s lokalnim brokerima.

IV. Dodatna često postavljana pitanja

1. Koje su standardne dimenzije kontejnera?

Vrsta kontejnera	Unutrašnje dimenzije (m)	Volumen (CBM)	Maksimalno opterećenje (tone)
20GP	5,9 × 2,35 × 2,39	oko 33	oko 28
40GP	12,03 × 2,35 × 2,39	oko 67	oko 28
40HC	12,03 × 2,35 × 2,69	oko 76	oko 28

2. Da li se mogu prevoziti opasne materije?

- Da, određene opasne robe označene UN brojem mogu se rukovati.
- Potrebna dokumentacija: Sigurnosni list (MSDS) (EN+CN), etiketa opasnosti, UN certifikat o ambalaži. Ambalaža mora ispunjavati IMDG (morski) ili IATA (vazdušni) standarde.
- Za litijumske baterije: MSDS (EN+CN), UN certifikat o pakovanju, izvještaj o klasifikaciji i UN38.3 izvještaj o ispitivanju.

3. Da li je dostupna dostava od vrata do vrata?

- Većina zemalja podržava DDU/DDP uslove sa dostavom na krajnju tačku (last-mile).
- Dostupnost i cijena zavise od carinske politike i adrese dostave.

4. Da li se može podržati carinjenje na odredištu?

- Da, nudimo agente ili preporuke u većim zemljama.
- Neke destinacije podržavaju prethodnu deklaraciju i pomoć s uvoznim dozvolama, certifikatima o porijeklu (CO) i COC-om.

5. Da li nudite skladištenje preko treće strane?

- Nudimo skladištenje u Šangaju, Guangzhouu, Dubaiju, Rotterdamu itd.
- Usluge uključuju sortiranje, paletiziranje, prepakiranje; pogodno za tranzicije s B2B na B2C i inventuru zasnovanu na projektima.

6. 13. Postoje li zahtjevi u pogledu formata za fakture i otpremne liste?

- Izvozni dokumenti moraju sadržavati:
• Opisi proizvoda na engleskom jeziku
• HS kodovi
• Konzistentnost u količini, jediničnoj cijeni i ukupnom iznosu
• Izjava o porijeklu (npr. „Proizvedeno u Kini“)

- Dostupni su predlošci ili usluge verifikacije.

7. Koje vrste robe podliježu carinskom pregledu?

-Obično uključuju:
• Visokotehnološka oprema (npr. optika, laseri)
• Hemikalije, farmaceutski proizvodi, aditivi za hranu
• Proizvodi na baterije
• Roba pod kontrolom ili ograničenim izvozom

- Preporučuje se podnošenje iskrenih izjava; možemo ponuditi savjete o usklađenosti.

V. Zona pod carinskim nadzorom "Jednodnevna tura" (izvozno-uvozna petlja)

1. Šta je vezana "jednodnevna tura"?

Carinski mehanizam gdje se roba "izvozi" u carinsko područje, a zatim se istog dana "ponovno uvozi" na domaće tržište. Iako ne postoji stvarni prekogranični promet, proces je pravno priznat, što omogućava povrat izvoznih poreza i odgođene uvozne carine.

2. Kako to funkcioniše?

Kompanija A izvozi robu u carinsku zonu i podnosi zahtjev za povrat poreza. Kompanija B uvozi istu robu iz zone, uz mogućnost odgode plaćanja poreza. Roba ostaje unutar carinske zone, a svi carinski postupci se obavljaju u roku od jednog dana.

3. Koje su glavne prednosti?

• Brži povrat PDV-a: Trenutni povrat po ulasku u carinsku zonu.
• Niži troškovi logistike i poreza: Zamjenjuje „obilazak Hong Konga“, štedeći vrijeme i novac.
• Usklađenost s propisima: Omogućava zakonsku provjeru izvoza i odbitak poreza na uvoz.
• Efikasnost lanca snabdijevanja: Idealno za hitne isporuke bez kašnjenja u međunarodnoj isporuci.

4. Primjeri slučajeva upotrebe

• Dobavljač ubrzava povrat poreza, dok kupac odlaže plaćanje poreza.
• Fabrika otkazuje izvozne narudžbe i koristi carinsku turu za ponovni uvoz robe u skladu s propisima.

5. Šta treba uzeti u obzir?

• Osigurati stvarnu trgovinsku pozadinu i tačne carinske deklaracije.
• Ograničeno na operacije koje uključuju zone pod carinskom kontrolom.
• Analizirati isplativost na osnovu naknada za carinjenje i poreskih olakšica.