Industrija prijevoza robe nikada nije glatko putovanje; mali propust može izazvati lančanu reakciju kriza. Prava sposobnost pružanja usluga često se krije u detaljima rješavanja bezizlaznih situacija. Danas želimo podijeliti priču o prekograničnoj isporuci kalupa za kablove.—od zastoja do savršenog preokreta. To utjelovljuje našu predanost odgovornosti i naše samopouzdanje u rješavanju neočekivanih kriza.
Priča počinjes pošiljkom kalupa za kablove iz Shanghai Pudonga (PVG) u Rijad (RUH), s Philippine Airlines kao prijevoznikom koji surađuje. U početku se klijent naginjao direktnom letu zbog zagarantovane pravovremenosti, iako je to bilo 2 juana više po jedinici u usporedbi s letom s presjedanjem. Kako bismo pomogli klijentu da uravnoteži troškove i pravovremenost, odmah smo se koordinirali s našim agentom za zračni prijevoz u Šangaju kako bismo provjerili detalje. Potvrđeno je da će let s presjedanjem produžiti vrijeme tranzita samo za oko jedan dan. Nakon sveobuhvatnog razmatranja, klijent se konačno odlučio za plan leta s presjedanjem.
Sve je teklo po planu: 17. januara u 17:52, roba je uspješno poletjela sa aerodroma Pudong i stigla na Međunarodni aerodrom Manila Ninoy Aquino (MNL) na Filipinima u 23:50 iste noći. Let za povezivanje je prvobitno trebao poletjeti 19. januara, a dolazak na aerodrom RUH istog dana. Baš kada smo se pripremali za usaglašavanje s klijentom i tiho čekali vijesti o uspješnoj isporuci,tiho se pojavila nepredviđena kriza.
29. januara,Tokom naše rutinske provjere statusa leta, neočekivano smo otkrili: roba nije utovarena na planirani let kako je planirano! Ova vijest nas je udarila kao grom, odmah stavljajući cijeli tim u stanje visoke pripravnosti. Važno je napomenuti da je klijent već poslao tehničare u Rijad, čekajući da roba stigne kako bi započeli puštanje opreme u rad. Svako kašnjenje u isporuci ne samo da bi uticalo na raspored puštanja u rad, već bi moglo potencijalno uzrokovati i značajne finansijske gubitke za klijenta.
Odmah smo aktivirali naš hitni odgovor:brzo smo kontaktirali agenta za avio-prevoz u Šangaju kako bismo provjerili situaciju, a istovremeno smo klijenta obavještavali o napretku. U početku, budući da klijent nije prijavio neprimanje, i mi i klijent smo pretpostavili da je roba stigla bez problema i da je carinjenje i isporuka završena. Međutim, kako se komunikacija produbljivala, istina je postepeno postajala jasna: Aerodrom Manila već je imao ozbiljne gužve, a teret je počeo da se zaostaje već od 12. januara!
Nakon toga,Primili smo službenu obavijest od ureda Philippine Airlines u Šangaju: zbog preopterećenosti teretom i ograničenja utovara na letovima za RUH, uz veliki zaostatak tereta na aerodromu u Manili, naša pošiljka nije mogla biti privremeno otpremljena i morala je čekati na carinjenje zaliha. Nadalje, novopristigli teret je čak morao biti privremeno uskladišten na aerodromu Pudong, čekajući daljnje obavještenje. Višeizazovno jeto Naši ponovljeni pokušaji da komuniciramo s Manilom radi rješenja naišli su na tišinu, a ni sjedište Philippine Airlinesa nije pravovremeno odgovorilo. Vrijeme je prolazilo, anksioznost klijenta je svakodnevno rasla, a počeli su se pojavljivati i znaci nezadovoljstva.
Zaostatak na aerodromu, aviokompanija van kontakta i zaglavljeni teret:
Sjediti skrštenih ruku nikad nije naš stil! Suočeni s dvostrukim udarac zbog „potpune gužve na ruti“ i „bez službenog odgovora“, odbili smo pasivno i brzo čekatilansiran višestruka probojna operacija.
Prvo,Ponovo smo se angažovali sa kancelarijom Philippine Airlines u Šangaju kako bismo finalizirali dva preliminarna plana: prvo, da vratimo pošiljku na aerodrom Pudong i ponovo rezervišemo direktan let za RUH; drugo, da nastavimo čekati na let za povezivanje. Nažalost, nakon što smo podnijeli ove planove, još uvijek nismo dobili odgovor od sjedišta, te je pitanje povratka pošiljke zapalo u ćorsokak.
Bez čekanja ili oslanjanja isključivo na jedan kanal, odmah smo proširili naš pristup, hitno kontaktirajući više lokalnih špeditera na Filipinima kako bismo pronašli nova rješenja. Brzo smo identificirali dva alternativna plana: ili izmijeniti zračni tovarni list primatelja za direktno carinjenje na aerodromu Manila, a zatim ponovo rezervirati direktan let za RUH; ili premjestiti robu u carinsko skladište filipinskog agenta, a zatim ponovo organizirati direktan let.Međutim,stvarnost nam je zadala još jedan udarac. Zbogpotpuna gužva na ruti od Manile do RUH-aAgenti koje smo kontaktirali su oba plana smatrali neizvodljivim.
Wnikad nisam odustao/la inasuprot očajna situacija. S jedne strane, ponovo smo se povezali sa kancelarijom Philippine Airlines u Šangaju, proaktivno nudeći da snosimo troškove povratnog avio-prevoza od Manile do Pudonga, mi smoulažući sve napore da unaprijede provedbu plana povratka i uporno prateći komunikaciju. S druge strane, dodijelili smoposvećeno osobljeda pažljivo pratimo našeg agenta u Manili, PWL, pozivajući ih da blisko koordiniraju s aerodromom Manila kako bi težitinaša roba dobija prioritetnu rezervaciju iprioritetni polazak leta za teret.
Revolucionarna akcija, bitka koja pali um: Neprekidni e-mailovi i WeChat poruke (pogledajte snimke ekrana):
PWL agenta u Manili:
Naporan rad se isplati ! Nakon višednevnih neumornih napora i sveobuhvatne koordinacije, konačno smo 5. februara primili ohrabrujuće vijesti: potvrđeno je da je teret utovaren na let kompanije EK, s polaskom iz Manile za Dubai, s naknadnim presjedanjem u Rijad. Prva etapa leta poletjela je 5. februara u 17:40 i stigla u Dubai iste noći u 23:10. Druga etapa leta poletjela je u 1:25 ujutro i stigla na aerodrom u Rijadu u 2:25 ujutro, uspješno započinjući naknadni proces cestovnog transporta.
Odmah smo podijelili ovu vijest s klijentom. U to vrijeme, kako bi ublažio rizik od daljnjih kašnjenja, klijent je već započeo s planovima proizvodnje za drugu seriju kalupa, namjeravajući rezervirati direktan let za dopunu zaliha 14. februara. Pravovremeno ažuriranje o uspješnoj otpremi tereta navelo je klijenta da zaustavi drugu seriju proizvodnje, uspješno izbjegnuvši značajne dodatne troškove proizvodnje i ublaživši prethodne zabrinutosti i nezadovoljstvo.
Uspješno rješavanje ove krize omogućeno je punom podrškom našeg agenta u Manili, PWL-a, i, što je još važnije, sposobnostima našeg tima za reagovanje u hitnim slučajevima - koje karakteriziraju "bez izbjegavanja, bez odustajanja, brz odgovor i višestruka rješenja". Od identifikacije početnog neuspjeha u utovaru tereta, preko koordinacije putem više kanala, do konačnog osiguranja plana ponovnog otpremanja, svaki korak je odražavao našu nepokolebljivu posvećenost odgovornosti klijenta i neumorni fokus na rješavanje problema.
Kroz ovo iskustvo, naučili smo i vrijednu lekciju: za buduće potrebe za teretnim prevozom, ako su dostupni direktni letovi, prioritet ćemo dati njihovoj preporučivanju kako bismo u potpunosti ublažili potencijalne rizike povezane s transferima, čime ćemo ojačati sigurnost pošiljki tereta naših klijenata. Iako se u teretnom transportu mogu pojaviti neočekivani izazovi, naša posvećenost usluzi ostaje nepokolebljiva. U budućnosti ćemo nastaviti optimizirati naše procese reagovanja u hitnim slučajevima, unapređivati naše mogućnosti koordinacije prekogranične logistike i pružati profesionalnije, pouzdanije i brižnije usluge. Posvećeni smo osiguravanju nesmetanog transporta svake pošiljke, pomaganju klijentima da se snađu u krizama i izbjegnu gubitke, te opravdavanju svakog gramića povjerenja koje nam je ukazano.
Svaka upornost se isplati, nesmetan transport:
Međunarodna logistika nije samo premještanje robe, već i pružanje povjerenja!
Vrijeme objave: 09.02.2026.