Luka Taicang u Suzhouu, provincija Jiangsu, postala je vodeće središte za izvoz kineskih automobila, što je istaknuto tokom medijskog događaja Vibrant China Research Tour.
Luka Taicang postala je vitalno središte za izvoz kineskih automobila.
Svaki dan, ovaj "most preko okeana" kontinuirano isporučuje domaća vozila u sve krajeve svijeta. U prosjeku, svaki deseti automobil izvezen iz Kine napušta ovaj kraj. Luka Taicang u Suzhouu, provincija Jiangsu, postala je vodeće središte za izvoz kineskih automobila, što je istaknuto tokom medijskog događaja Vibrant China Research Tour.
Razvojni put i prednosti luke Taicang
Prošle godine, luka Taicang je obradila skoro 300 miliona tona tereta i preko 8 miliona TEU u kontejnerskom prometu. Njen kontejnerski protok je bio na prvom mjestu duž rijeke Jangce 16 godina zaredom i konstantno se nalazio među deset najboljih u zemlji dugi niz godina. Prije samo osam godina, luka Taicang je bila manja riječna luka prvenstveno fokusirana na trgovinu drvetom. U to vrijeme, najčešći tereti koji su se viđali u luci bili su sirovi trupci i čelične rolne, koji su zajedno činili oko 80% njenog poslovanja. Oko 2017. godine, kako je industrija vozila na nova goriva počela cvjetati, luka Taicang je jasno prepoznala ovu promjenu i postepeno pokrenula istraživanje i planiranje terminala za izvoz vozila: pokretanje namjenske rute za izvoz vozila kompanije COSCO SHIPPING, prvi "kontejner sa sklopivim okvirom za vozila" na svijetu i prvo putovanje namjenske NEV brodarske usluge.
Inovativni transportni modeli povećavaju efikasnost
Luka je odgovorna za koordinaciju logistike i izvršenje "usluga za vozila od početka do kraja" na licu mjesta, uključujući punjenje kontejnera, prekookeanski transport, istovar i isporuku neoštećenih vozila primaocu. Carina Taicang je također uspostavila poseban šalter za izvoz vozila, koristeći metode "pametne carine" kao što su inteligentni sistem vodenog transporta i bezpapirno odobravanje radi poboljšanja efikasnosti carinjenja. Nadalje, luka Taicang služi kao ulazna tačka za raznovrsnu uvezenu robu, uključujući voće, žitarice, vodene životinje i mesne proizvode, te se može pohvaliti sveobuhvatnim kvalifikacijama u više kategorija.
Danas, izgradnja multimodalnog logističkog parka u luci Taicang brzo napreduje. Bosch azijsko-pacifički logistički centar je zvanično potpisan, a projekti poput Kontejnerskog terminala Faze V i Huaneng Coal Faze II su u stalnoj izgradnji. Ukupna dužina razvijene obale dostigla je 15,69 kilometara, sa izgrađenih 99 vezova, formirajući besprijekornu mrežu za prikupljanje i distribuciju koja integriše "rijeku, more, kanal, autoput, željeznicu i vodeni put".
U budućnosti, luka Taicang će preći sa „inteligencije iz jedne tačke“ na „kolektivnu inteligenciju“. Automatizacija i inteligentni sistemi će osnažiti operativnu efikasnost, podstičući rast protoka kontejnera. Luka će dodatno unaprijediti svoju multimodalnu transportnu mrežu more-kopno-vazdušni-željeznički transport kako bi pružila efikasnu logističku podršku za agregaciju i distribuciju lučkih resursa. Nadogradnje terminala će povećati nivo kapaciteta, dok će zajednički marketinški napori proširiti tržište u zaleđu. Ovo ne predstavlja samo tehnološku nadogradnju, već skok u načinu razvoja, s ciljem pružanja najčvršće logističke podrške za visokokvalitetni razvoj delte rijeke Jangce, pa čak i cijelog ekonomskog pojasa rijeke Jangce.
Vrijeme objave: 28. septembar 2025.