Krajem aprila 2026. godine, u fabrici u Foshanu, sve je išlo kao i obično - utovar kontejnera, zatvaranje, preuzimanje.
Kontejner je bez problema dostavljen na željezničku stanicu u Guangzhouu, gdje je čekao voz za Taškent u Uzbekistanu.
Niko nije očekivao da će se ovaj intermodalni transport željeznicom i kamionima pretvoriti u „avanturu savladavanja izazova“ koja će trajati više od mjesec dana.
Loše vijesti su stigle odmah na početku.
"Ozbiljna gužva na čvorištu Kašgar - hiljade kamiona su u koloni."
"Željeznica će obustaviti utovar tokom praznika povodom Prvog maja do 16. maja."
Dani su prolazili. Klijent je čekao, ali kontejner se nije pomjerao.
Uvjeravali smo klijenta dok smo danonoćno koordinirali i pregovarali sa željezničkom kompanijom.
Uveče 15. maja – baš kada su svi mislili da ćemo propustiti posljednji voz –
Naš kontejner je stigao do posljednjeg voza koji je išao za Kašgar, Xinjiang.
Cijeli tim je odahnuo s olakšanjem.
Ali znali smo da je ovo samo prvi korak na dugom putovanju.
Kontejner je konačno stigao u Kašgar 21. maja.
Ali stvarnost nas je ponovo žestoko pogodila:
- ‣ Kašgar je i dalje bio zagušen.
- ‣ Bližio se Kurban-bajram u Uzbekistanu (26. maj – 2. juni).
- ‣ To je ekvivalentno Kineskoj Novoj godini – vozači idu na odmor, a transportni kapaciteti se smanjuju.
Pronaći kamion? Gotovo nemoguće.
Iznova i iznova smo kontaktirali transportne timove, koordinirali, gurali i isprobavali sve.
Konačno, 27. maja, pronašli smo vozača koji je bio spreman da preuzme teret.
Jedva smo imali vremena da dođemo do daha prije nego što je stigla sljedeća loša vijest.
Naša ruta je morala prolaziti kroz luku Irkeshtam. I morali smo preći Kirgistan da bismo stigli do Taškenta u Uzbekistanu – prolazeći kroz dvije zemlje.
Do tada je luka već bila "zona katastrofe":
- ‣ Dvije do tri hiljade kamiona su bile u redu, čekajući da pređu.
- ‣ Vrijeme prelaska granice nije bilo na vidiku. Klijent u Uzbekistanu je postajao sve nervozniji.
Nismo odustali.
Tim je odmah organizovao ubrzano carinjenje C-papira, čineći sve što je moguće da skrati vrijeme čekanja na carini.
Ruta: Kašgar, Xinjiang → Kirgistan → Taškent, Uzbekistan. Ukupna udaljenost: približno 950 kilometara.
Uz svačije napore, konačno se pojavila nada:
U tom trenutku, svi su imali samo jednu misao na umu:
Ovo putovanje je vrijedilo.。
Ovo intermodalno putovanje željeznicom i kamionom – od kraja aprila do početka juna – trajalo je više od mjesec dana i uključivalo je:
Svaki korak se osjećao kao "preživljavanje drugog nivoa".
Ali zahvaljujući razumijevanju naših klijenata, upornosti našeg tima i snažnoj podršci naših partnera, savladali smo svaku prepreku i na kraju sigurno isporučili teret.
Intermodalni željezničko-kamionski transport nije samo stvar logistike. To je test povjerenja, upornosti i izvršenja.
Hvala svima koji nikada nisu odustali na tom putu.
Zahvaljujemo se našem klijentu na razumijevanju i partnerstvu u svakom koraku.
Učinili smo nemoguće mogućim!
Vrijeme objave: 08.06.2026.